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	Kommentare auf TCS-Engineering	</title>
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	<lastBuildDate>Fri, 10 Jul 2026 22:44:22 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Kommentar zu Ist Hochvolt denn nicht das gleiche wie Hochspannung &#8211; Unterschied Hochvolt und Hochspannung von Rolf Borges		</title>
		<link>https://www.tcs-engineering.de/ist-hochvolt-denn-nicht-das-gleiche-wie-hochspannung-unterschied-hochvolt-und-hochspannung/#comment-253</link>

		<dc:creator><![CDATA[Rolf Borges]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jul 2026 22:44:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Überzeugt nicht.
Es gibt physikalische Größen und physikalische Einheiten.
In diesem Fall geht es um die Größe der elektrischen Spannung, gemessen in der Einheit Volt.
Wie oben dargelegt, wird die Spannung in die Bereiche Kleinst-, Nieder-, Mittel-, Hoch- und Höchstspannung unterteilt.
Die elektrischen Antriebe von eKfz fallen demzufolge in den Bereich der Niederspannung.
Es gibt keinen Grund, nur weil es sich um elektrische Anlagen in Kfz handelt, diesen eine vermeintliche Größe sprachlich abzudichten, die sie gemäß der allgemeinen Einteilung der Spannungsbereichen nun einmal nicht haben.
Und damit ist noch nicht angesprochen, daß mit der Zusammensetzung des Namens der physikalischen Einheit mit dem Wort &quot;hoch&quot; auch sprachlich ein Fehler vorliegt, indem eben statt der physikalischen Größe die Einheit attribuiert wird.
Analog könnte man auch von &quot;Hochstundenkilometern&quot; faseln, wenn man Hochgeschwindigkeit meint. Das tut aber niemand, weil es physikalischer Unsinn ist.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Überzeugt nicht.<br />
Es gibt physikalische Größen und physikalische Einheiten.<br />
In diesem Fall geht es um die Größe der elektrischen Spannung, gemessen in der Einheit Volt.<br />
Wie oben dargelegt, wird die Spannung in die Bereiche Kleinst-, Nieder-, Mittel-, Hoch- und Höchstspannung unterteilt.<br />
Die elektrischen Antriebe von eKfz fallen demzufolge in den Bereich der Niederspannung.<br />
Es gibt keinen Grund, nur weil es sich um elektrische Anlagen in Kfz handelt, diesen eine vermeintliche Größe sprachlich abzudichten, die sie gemäß der allgemeinen Einteilung der Spannungsbereichen nun einmal nicht haben.<br />
Und damit ist noch nicht angesprochen, daß mit der Zusammensetzung des Namens der physikalischen Einheit mit dem Wort &#8220;hoch&#8221; auch sprachlich ein Fehler vorliegt, indem eben statt der physikalischen Größe die Einheit attribuiert wird.<br />
Analog könnte man auch von &#8220;Hochstundenkilometern&#8221; faseln, wenn man Hochgeschwindigkeit meint. Das tut aber niemand, weil es physikalischer Unsinn ist.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Kommentar zu Neue VDE 0100-410: Künftig ohne Isolierungen — mehr Eigenverantwortung im Umgang mit Elektrizität von Ralf Broch		</title>
		<link>https://www.tcs-engineering.de/neue-vde-0100-410-kuenftig-ohne-isolierungen-mehr-eigenverantwortung-im-umgang-mit-elektrizitaet/#comment-250</link>

		<dc:creator><![CDATA[Ralf Broch]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 13:27:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Es führt auch zu mehr Effizientz, da ohne Isolation auch die Isolationsmessung wegfällt und somit Zeit spart! 😉]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Es führt auch zu mehr Effizientz, da ohne Isolation auch die Isolationsmessung wegfällt und somit Zeit spart! 😉</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Kommentar zu Neue VDE 0100-410: Künftig ohne Isolierungen — mehr Eigenverantwortung im Umgang mit Elektrizität von Matthias Surovcik		</title>
		<link>https://www.tcs-engineering.de/neue-vde-0100-410-kuenftig-ohne-isolierungen-mehr-eigenverantwortung-im-umgang-mit-elektrizitaet/#comment-249</link>

		<dc:creator><![CDATA[Matthias Surovcik]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 16:20:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.tcs-engineering.de/?p=18347#comment-249</guid>

					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.tcs-engineering.de/neue-vde-0100-410-kuenftig-ohne-isolierungen-mehr-eigenverantwortung-im-umgang-mit-elektrizitaet/#comment-247&quot;&gt;MaTatze&lt;/a&gt;.

Ja Matze, es ist doch schön zu wissen, dass geeignete Maßnahmen getroffen werden.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.tcs-engineering.de/neue-vde-0100-410-kuenftig-ohne-isolierungen-mehr-eigenverantwortung-im-umgang-mit-elektrizitaet/#comment-247">MaTatze</a>.</p>
<p>Ja Matze, es ist doch schön zu wissen, dass geeignete Maßnahmen getroffen werden.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Kommentar zu Neue VDE 0100-410: Künftig ohne Isolierungen — mehr Eigenverantwortung im Umgang mit Elektrizität von MaTatze		</title>
		<link>https://www.tcs-engineering.de/neue-vde-0100-410-kuenftig-ohne-isolierungen-mehr-eigenverantwortung-im-umgang-mit-elektrizitaet/#comment-247</link>

		<dc:creator><![CDATA[MaTatze]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 12:09:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Endlich mal eine wirklich sinnvolle Umsetzung!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Endlich mal eine wirklich sinnvolle Umsetzung!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Kommentar zu Reparatur von Hochvolt-Batterien – erforderliche Mitarbeiterqualifizierung von Bernd Siegle		</title>
		<link>https://www.tcs-engineering.de/hochvolt-batterie-reparatur-mitarbeiter-qualifizierung-schulung/#comment-243</link>

		<dc:creator><![CDATA[Bernd Siegle]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Oct 2025 11:38:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Bitte um mehr Info  über kurs des Tests und Reparatur mit öffnen eine Kfz Hochvoltbatterie und Tausch des defekten Bauteils]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bitte um mehr Info  über kurs des Tests und Reparatur mit öffnen eine Kfz Hochvoltbatterie und Tausch des defekten Bauteils</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Kommentar zu Zur Urlaubszeit „Über den Wolken“ &#8211; Elektrische Systeme im Flugzeug von Andreas A. Schoenwandt		</title>
		<link>https://www.tcs-engineering.de/zur-urlaubszeit-ueber-den-wolken-elektrische-systeme-im-flugzeug/#comment-242</link>

		<dc:creator><![CDATA[Andreas A. Schoenwandt]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Jun 2025 22:03:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.tcs-engineering.de/?p=17719#comment-242</guid>

					<description><![CDATA[Vielen Dank,
das war ein sehr interessanter Überblick zu diesem wichtigen Thema. Ähnlich interessante Fragen stellen sich sogar für den Mechatroniker in uns Autofahrern...
Danke, Herr Surovcik]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vielen Dank,<br />
das war ein sehr interessanter Überblick zu diesem wichtigen Thema. Ähnlich interessante Fragen stellen sich sogar für den Mechatroniker in uns Autofahrern&#8230;<br />
Danke, Herr Surovcik</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Kommentar zu Die Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten von Hochvoltschulung - Fachkraft für Hochvoltsysteme vs. Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten - TCS-Engineering		</title>
		<link>https://www.tcs-engineering.de/die-elektrofachkraft-fuer-festgelegte-taetigkeiten/#comment-167</link>

		<dc:creator><![CDATA[Hochvoltschulung - Fachkraft für Hochvoltsysteme vs. Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten - TCS-Engineering]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Aug 2021 22:03:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.tcs-engineering.de/?p=14601#comment-167</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] Die Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten   Gallerie [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Die Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten   Gallerie [&#8230;]</p>
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